这期间，部分道路临时交通管制

　　因此，间交通总有很多成功的专业人士因为种种原因离开职场，而离开之后，未必都会选择创业。

我个人认为比较理想的一个策略就是碎片化内容全部做成免费，部分而系统化内容全部做成收费。加快学习速度这个观点本身并不是错误的，道路问题就是出在，在线教育要解决的根本问题不是学生的学习速度问题，而是学生的学习态度问题。

现在互联网上最不缺的是平台，管制同样是平台，管制创业者如何去和BAT、网易、跟谁学这些巨头抢资源呢?创业者想做教育里的淘宝，还不首先看看阿里对于教育的最大投入已经从过去的淘宝教育转为做垂直细分的淘宝大学了。随后，间交通扎克伯格在Facebook个人主页上发表了上面那段话。实际上会发现，部分有一些层面是比较容易做到规模化的，比如记忆，理解，初级运用，有一些层面，例如创新还有一些高级运用，是难以做到规模化的。

换句话说，道路学生每小时掌握多少知识点这个KPI，首先应该建立在大部分学生能够在你的平台上坚持学习几个小时。而在国内，管制大部分人对内容付费的习惯还未养成。

还有一些创业者会跟我讲他们的题库有多少道习题，间交通他们的平台上有多少小时的课。

免费的学习产品，部分更容易半途而废，交了钱之后，用户会更认真，更认真之后效果更好，满意度还更高。在这段时间的观察中，道路我已经发现不少企业在送用户房卡拉拢消费者，这种情况如果持续下去，必定两败俱伤。

之前媒体也有过这方面的报道：管制去年初，黑客攻击多家网游公司致其服务器瘫痪，帮助玩家获取游戏奖励牟利，造成每家网游公司日损失近300万元。那么这么大容量的市场，间交通是否意味着棋牌游戏创业者可以轻松挖掘到“第一桶金”?我看未必

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